英国和欧洲的客人来咨询中国租车，开口前几个问题里几乎总有一个："是手动挡吗？"这问得在理。在他们老家，很多人学的就是手动挡，换挡全凭本能，坐到一台自己换挡的车里反而浑身不自在。今天我就讲讲中国这边实际是怎么回事、我们车队用什么，以及为什么哪怕你开了一辈子手动，在这儿用自动挡反而更顺手。
一、为什么老家觉得手动挡天经地义
在英国、爱尔兰、欧洲大部分地区和澳大利亚，手动挡这些年一直很普遍。学手动挡考驾照，意味着你要练会离合和挡把，而手动车买起来、养起来往往更便宜，上坡更有把握，跑乡村小路也更有驾驶乐趣。不少司机就是享受自己选挡位的感觉。我自己也一样，在英国家里那台车就是手动，没打算换。
所以很多游客默认自己会拿到手动挡，这是他们脑子里的习惯。问题是，中国的默认情况不太一样。
二、为什么中国租车几乎都是自动挡
过去十来年，中国已经成了自动挡市场。这里卖的新车，很大比例是自动，不管是传统液力变矩器、双离合还是CVT。大城市里堵车一堵就是几个小时，走走停停中开自动比踩离合轻松太多，而租赁车队正是在这样的环境里组建和使用的。
租车公司采购的是市场上供应充足、客户也习惯开的车。手动挡当然还有，主要在低价车和老款车里，但等你走到面向游客的租车柜台，能看到的车几乎清一色自动。这不是某一家公司的怪癖，而是整个车队这么发展过来的。
三、我们车队实际用什么
我直说，免得你盼着一台我们没有的车。我们车队里每一台都是自动挡。大众朗逸1.5L和捷达1.4T轿车，260元一天、押金3000元、不限里程，配的是自动变速箱；坦克300 2.0T硬派SUV，400元一天、押金5000元、每天限300公里，用的是八速自动，对一台厚重的四驱车来说很合适。
我们没有手动挡可选，这话我宁可现在讲清楚，也不让你到了机场才发现车和想象的不一样。如果这一点你确实在意，第一条消息里就提，我们一起商量，但别默认手动挡一定有。
四、为什么自动挡对外国司机更友好
这一点很多人没想到：真上了路，我们那些爱开手动的客人，大多庆幸自己开的是自动。在中国开车，本来就要同时应付好几件新鲜事——靠右而不是靠左、看不熟的路牌、听外语导航、判断节奏不同的车流。把离合和换挡拿掉，等于帮你卸下一项任务。
在需要集中注意力的场景里，这一点尤其管用。山城陡坡上，你不用拉手刹配合离合做坡起，自动车会自己稳住；排长队时，你的左脚能歇着；开坦克300走西部烂路，你可以专心看路线和车速，不用在弯道里还想着挂几挡。开了一整天车，省下的这份注意力很值钱。
五、开惯手动转自动，几个实用提醒
如果你很少开自动，头几分钟会别扭，我把提车时跟客人讲的话写在这儿。你的左脚没活干，常见的错误是把刹车当离合猛踩，车会一顿。左脚老老实实放在歇脚板上，只用右脚操作。挂上D挡，松开刹车车会自己慢慢往前蠕，进车流前先在停车场适应一下。
我们不少车是电子手刹，没有传统拉杆，起步时会自动松开；上坡也不会溜车，这点很省心。而且挡位自己切换，你不可能在路口熄火。给它一个小时就习惯了，一天下来多数人会纳闷自己当初担心什么。
六、临时驾照的 C1 和 C2
外国司机在中国需要中国临时驾驶许可，因为国际驾照在这里不被认可。你会听到 C1 和 C2 两种准驾类别：C1 手动、自动小车都能开，C2 只能开自动。既然我们提供的车都是自动，C2 就完全够用。我们代办的临时驾照费用1500元，1到3个工作日出证，有效期3个月，准驾类别与你本国驾照对应，不会因为没有手动资格就开不了我们的车。
手续方面，出发前可以看看这篇租车需要的资料；还在权衡车型的话，这篇车型和座位选择指南讲了轿车和坦克300怎么挑。费用方面，这篇租车总费用和丽江价格对比把每台车的实际开销列得明白。
七、真有人需要手动挡吗
说实话，不多。少数爱好者喜欢手动的手感，出于好奇问一句，可一听交通和车队的情况，都愿意开自动。如果你是那少数真心想要手动的人，早点告诉我，我会如实说能不能安排，而不是随口答应。对绝大多数行程来说，自动才是务实、轻松的选择。
八、我的建议
别在出发前为变速箱发愁。你在家开手动，说明你本来就是个熟练司机，自动挡是帮你减活而不是添乱。我们整个车队都是自动，从轿车到八速坦克300，都很适合你实际会遇到的路况和车流。把日期、人数和路线发我，对开车还有什么顾虑尽管问，落地前我帮你讲清楚。
Zara
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